Tijdelijke parkeervergunning om extra druk tegen te gaan
Files, te weinig plek en als noodoplossing dan maar betaald parkeren in de omgeving. De parkeersituatie op campus Rachelsmolen is al jaren een probleem. Fontys werkt daarom aan een nieuw parkeerbeleid, maar omdat de start daarvan nog even op zich laat wachten en extra parkeerdruk te voorkomen, krijgen tientallen medewerkers een parkeervergunning aangeboden waarmee ze hun auto gratis in de buurt van de campus kunnen parkeren.
Het gaat om een overbruggingsregeling die geldt tot het nieuwe parkeerbeleid van start gaat en waar slechts een select aantal medewerkers aanspraak op maakt. Het gaat om de collega’s van de diensten en het Portfolio Management Office (PMO) die De Lage Landen (DLL) als standplaats hebben en na de zomer naar Rachelsmolen verhuizen, of inmiddels al verhuisd zijn.
Daar zitten wel voorwaarden aan verbonden. De vergunning kan alleen worden aangevraagd als een medewerker ook al minimaal één keer per week met de auto naar DLL kwam. In het totaal komen er zo’n negentig mensen voor in aanmerking. Volgens Sandra de Geeter, adviseur mobiliteit bij Fontys, gaat het om een tijdelijke regeling. Want zoals het nu gaat, kan het niet langer. “We zijn hard aan de slag met Fontys-brede afspraken en spelregels rondom het parkeren”, zegt ze. “Die hebben we nu eigenlijk niet en op bepaalde locaties is dat ook geen probleem. Maar er zijn ook locaties, zoals campus Rachelsmolen, waar we wél in een problematische situatie zitten.”
Pas blokkeren
De algemene Fontys-parkeer-spelregels worden nu opgesteld en moeten nog goedgekeurd worden. Naar verwachting gaan ze in het voorjaar van 2027 van kracht. Tot die tijd is er een overbruggingsregeling nodig en daarvoor krijgt Fontys hulp van de gemeente Eindhoven. “We vragen mensen die van DLL naar Rachelsmolen verhuizen ten eerste om niet met de auto te komen, maar met het openbaar vervoer of de fiets. Voor degenen waarvoor dat geen optie is, kunnen we bij de gemeente tijdelijke parkeervergunningen aanvragen.”
De medewerkers die zo’n vergunning krijgen, kunnen hun auto daarmee 24/7 parkeren in de zuidelijke omgeving van Rachelsmolen (tussen de Rabobank en de campus), met een looptijd van ongeveer vijf minuten. Het gebruiken van de bestaande parkeerplekken op de campus is met een vergunning niet toegestaan. “Dat wordt gecontroleerd”, zegt De Geeter. “Mogelijk wordt de parkeerfunctie van je medewerkerspas geblokkeerd. Als we zien dat iemand met een vergunning tóch op de campus parkeert, dan wordt diegene daarop aangesproken en loopt hij het risico zijn vergunning kwijt te raken. Het verbod om te parkeren op de campus blijft dan ook nog steeds van kracht.”
Geen oplossing
De huidige parkeerproblematiek wordt hiermee niet opgelost, geeft De Geeter toe. Dat gaat namelijk maar op één manier en daar zijn nieuwe afspraken voor nodig. “Ons doel is dus dat we ervoor zorgen dat de problematiek niet toeneemt in september als de medewerkers van DLL naar Rachelsmolen verhuizen.” En hoe zit het met de parkeerproblematiek in de wijken rondom de campus: verergert die dan niet met deze plannen? Nee, zegt De Geeter stellig. “Volgens de gemeente is er ruim voldoende parkeercapaciteit voor de tijdelijke regeling.”
Dan rest alleen nog de vraag: waarom is hier eerder dan nog niet over nagedacht? De parkeerproblemen spelen immers al veel langer. Ook daar heeft De Geeter een antwoord op: “Extra parkeerplekken zorgen automatisch voor meer parkeerbewegingen. Beleid van Fontys is het ontmoedigen van autogebruik. We doen dit nu alleen maar vanwege de verhuizing en omdat we de periode tot het nieuwe parkeerbeleid moeten overbruggen. Bovendien is dit is nooit eerder overwogen omdat parkeervergunningen knetterduur zijn. Het is nu dat de gemeente graag wilde meedenken, ook omdat de huidige parkeersituatie voor onveilige situaties in de openbare ruimtes kan zorgen waar de gemeente bezorgd over is. Zij wil ook niet dat de fileproblemen op de Kennedylaan nóg verder toenemen.”